2008年8月21日，我本来与单位的一个同事约好在7：30分到营口骨伤科医院见面，7：15分准备坐车，见5路车未能按时到站，经过电话沟通与同事改约了时间。从等车时间起见到的第一辆是在7：18分，车内人满为患，从车体左侧窗户看去，连光线都透不过来，（估计前后车间隔已经有一段时间）在黎明站停车后，有6-7人先后上车，在站点等待的其余4人根本无从下脚，司机见我们无意再上，直接关门无奈离去（每日5路车车次为5分钟）。
    从7：18分以后，一直到7：33分，才见到了后来到站的车辆，在等车的15分钟里，黎明车站的等待人已经达到了15人之多，对于上班高峰期，车辆间隔15分钟以上，再从始发站到黎明站点，车上的人数可想而知，我再最后一个上车，紧贴车门，几乎每次车门开关时，都能直接插擦到我的上衣，在车辆途经植物园站时，仍有大批乘车人未能上车，一直到火车站，陆续下车的人才缓解了车内人员的紧张状况，我下车后，身后一辆黑色的5路车随即跟上，车内仍有大量乘客下车，这是才意识到，两辆车排在了一起，不知是后车赶上的还是我车座的车晚点了，无奈………！~
    顺便提一下，5路车在遇到夏季下雨天至少要提前15分钟，坐车才有可能上去，冬天下雪基本上就是未知数了，至少要20分钟以上，所以这样的乘车条件，给每天上班的人带来诸多不便。
    希望给预乘坐5路车的朋友做些提示，同时建议营口市客运集团能否就以上问题，由造纸厂至市内线路针对上班高峰期、雨雪天气及其他集中出行日期，调整车辆班次做好适当增减，为营口市大造文明城市，构建和谐社会，添砖加瓦，让乘车一族共享社会福利。
    请朋友们予以支持，预知详情请亲身体验。

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十二路车也犯这个毛病。
就是没有竞争。知道吧