在不可能修建辽河铁路大桥的情况下，把大石桥车站改变为营口东站是很必要的。现在的车站都是以某城市的名字冠名，比如沈阳北站、上海南站、锦州南站等等，这些站距离市区都很远，比如盘锦北站离市区20公里，但它也是盘锦人的车站，而不是哪个县、哪个镇的车站。唯有营口市，人为把火车站划分为营口站、大石桥站，好像只有营口站是营口市的车站，大石桥站与营口无关。城市总是在不断扩大，原来的农村变成郊县，原来的郊县成为市区。所以，要改变营口的铁路交通现状，首先要改变观念，解放思想，将大石桥站看作营口人的车站，加强市区与大石桥车站的交通联系，营口市铁路交通瓶颈就有望解决。以鄙人所见，即使哈达客运专线建成通车，即使再建一个营口新火车站，对解决营口铁路交通的作用不大。

营口火车站现在正修着呢，还修贵宾室了，站台修的也挺好的

什么营口东站!想法到不错,盘锦北站,市区20多公里的路程,算市内公汽,2元钱.盘锦市<即兴隆台>到盘山县1元钱,营口到大石桥,也是20多公里,理应属于市区,车费却5元,所以然者何?当地政府重视!
       营口到沈阳能有趟特快,办事能当天回来,就是营口百姓的幸事了!
     我经常外出,常乘5:15的火车,原来2路和3路4:20各有一趟公共汽车到火车站,不知什么原因,去年就取消了,想过问一下,再一想草民百姓问也没用,在这里,有关者能否提提这个问题!

就说是呢,到盖县还8元呢,到鲅鱼圈13.5元,比到沈阳还贵呢,不都是营口地区吗,沈阳到苏家屯也没有这么贵呀,营口人有钱吧,沈阳到抚顺才多钱,比一比就知道了.

那好啊 哈哈